Remolcador Triton

Remolcador Triton (ex-Hang Zhon)

Desplazamiento : 190,4 toneladas
Eslora : 26,3 metros
Manga : 8,6 metros
Calado : 2,8 metros
Propulsión : 2 motores diésel Nigata 1500 bhp
Velocidad máxima : 13 nudos.-
Fue construido en la primavera de 1974 en los astilleros Masui Zosenyo , en Kure , Japon.-
Esta clasificado como Class Germanische Lloyd.-
Opero en Hong-Kong hasta 1995 que fue adquirido por la empresa Reyla y traído en navegación a Montevideo.-
Este modelo esta realizado a escala 1/50

 

Remolcador ROU 27 Banco Ortiz

Remolcador ROU 27 Banco Ortiz

Este modelo este realizado a escala 1/75 (41cms) eslora

Remolcador empujador TR-3

Remolcador empujador TR-3

Desplazamiento 51 toneladas
Eslora 22 metros
Manga 4,7 metros
Calado 2,4 metros
Propusion 1 motor diesel,1 helice ,1 timon
Tripulacion 4 hombres
Caso de metal remachado siendo botado en Alemania en 1898, motor a vapor.-
En el año 1986 reconstruido y cambiada su prosipulsion a motor diesel
En el año 2010 es transformado en remolcador empujador y empleado en Nueva Palmira.-
Siendo este modelo la configuracion actual que tiene

Remolcador empujador Ronaldo Tedesco

Remolcador empujador Ronaldo Tedesco

Desplazamiento 51 toneladas
Eslora 20,4 metros
Manga 4,7 metros
Calado 2,4 metros
Propusion 1 motor diesel,1 helice ,1 timon
Tripulacion 4 hombres
Caso de madera siendo botado como Triton, motor a vapor.-
Mas tarde pasa llamarse Ronaldo Tedesco, siendo en el año 1986 reconstruido y cambiada su prosipulsion a motor diesel
En el año 2010 es transformado en remolcador empujador y empleado en Nueva Palmira.-
Siendo este modelo la configuracion actual que tiene

Remolcador empujador Ky Chororo

Remolcador empujador Ky Chororo

Escala 1/50
Eslora 30 metros  
Manga 10 metros  
Calado 2,4 metros  
Propulsión : 2 motores, 2 generadores y 2 hélices toberas.-  
Tripulación 12 hombres
Este barco es el primero diseñado y construido en Uruguay con estas características especiales.- Puede empujar 2 chatas y ademas realizar remolque con el gancho de popa.- El barco fue botado el 10 de mayo y entregado a su propietarios la empresa estatal ANCAP.- Consiguiendo la flexibilida y rapidez en el traslado de combustible por el Río Uruguay.-

Remolcador ARTIGAS

Remolcador ARTIGAS

Desplazamiento 268 toneladas
Eslora 25 metros
Manga 8 metros
Calado 3,5 metros
Propulsión : Vapor, triple expansión, 1950 hp, con caldera Yarrow, 1 helice , 1 timon.-
En la decada de los 30 Uruguay dio ordenes de construccion de varios barcos en Italia , entre ellos el remolcador ARTIGAS
La orden se dio en 1930 y fue botado en 1931 en los astilleros Cantieri Navale Riuniti, Ancona, Italia. Siendo unos de los lugares punta en construccion de embarcaciones en Europa.-
Siendo dado de alta para en servicio en febrero 1932.
Despues de una larga vida de servicio fue dado de baja en 1990 y mas tarde fue desguazado llendose una parte grande  de nuestra historia naval.-

Remolcador MICHEL PETERSEN

Remolcador MICHEL PETERSEN

Desplazamiento 168 toneladas
Eslora 29,65.metros
Manga 7,92. metros
Calado maxima 3,30.metros 
Propulsión diésel eléctrico MAN 1618 Kw. 1 hélice.  
Construido en Alemania en 1964 y botado el 23 de julio de 1965
Finaliza se entrega el 30 de noviembre de 1965 .-
En 1991 la empresa Reyla la adquiere del Reino Unidos
Se hunde el 7 de abril de 2003 en el puerto de Montevideo cuando apoya el atraque de buque Commodore. 
Es reflotado por la Armada Nacional el 16 de abril de 2003 con apoyo de la grúa argentina Magnus VI el . 
Por ser de propulsión diésel eléctrico, sus motores fueron irrecuperables y dado de baja, mas tarde fue vendido .-